2026.09.28—10.05 · 三人从武汉出发
阿勒泰
轻环线
8 天 7 晚,把长距离留在航班上,把自驾留给禾木、喀纳斯与额尔齐斯河谷。
- 同行
- 3 位成人
- 行程
- 8 天 7 晚
- 自驾
- 约 1,050 km
唯一可见方案
阿勒泰轻环线
路线复核 · 2026 年 9 月 4 日
8 天 7 晚 · 阿勒泰机场取还车
先走最挑天气的阿禾公路,最后用容易掌控的干线回到机场。
选择 9 月 28 日出发、10 月 5 日返汉。落地阿勒泰后逆时针走禾木、喀纳斯、布尔津、可可托海;约 1,050 km,自驾比原乌鲁木齐环线减少一半以上。
- 同行
- 3 位成人
- 自驾日
- 5 天
- 武汉休息
- 前 3 / 后 2 天
DAY BY DAY
8 天逐日路书
每一天只设一个主要移动目标-
飞行
武汉 → 乌鲁木齐 → 阿勒泰
08:00 起飞,23:10 抵达候选组合;不深夜取车,住雪都机场附近。
-
约 210 km · 难度 5
阿勒泰 → 禾木
睡足后取神州燃油 SUV,经 G681 阿禾公路进山。到禾木门票站停车换乘,住村内供暖房。
-
约 80 km · 难度 4
禾木 → 喀纳斯 / 贾登峪
上午留给禾木;午后走山区景观路转场,在对应门票站停车后按当天规则换乘。
-
不挪车
喀纳斯整日
三湾与观鱼台分主次,避开一早最密集的摆渡人流;为长辈保留午休。
-
约 170 km · 难度 4
喀纳斯 → 布尔津
经 S232、G217 驶出山区,天黑前抵达县城;只补给和吃晚饭,不追赶额外景点。
-
约 320 km · 难度 3
布尔津 → 可可托海
G217 接 G216、S226,路况相对规整但里程最长;两位驾驶人轮换,约每 2 小时休息。
-
约 240 km · 难度 2
可可托海 → 阿勒泰
上午只做河谷轻游,午后沿 S226、G331 返回;傍晚还车,第二晚住机场附近。
-
飞行
阿勒泰 → 乌鲁木齐 → 武汉
10:10 起飞、22:20 抵汉的候选组合;10 月 6—7 日完整留作休息。
ROAD CONDITIONS
分段路况与难度
按道路等级、连续驾驶、弯坡和同期冰雪风险作相对评级先澄清:核心环线不以封闭式高速公路为主。G216 部分路段是收费一级公路,行车感受接近快速干线,但不能把它当作高速;进禾木、喀纳斯的最后一段则以山路和景区换乘为主。
-
难度 1★★★★★
G681 · 山区三级公路
阿勒泰 → 禾木
约 210 km。高海拔路段弯多、坡陡,局部临崖临水;秋末清晨要特别防暗冰。全程最难,但新通车路面条件比旧绕行路线更完整。
-
难度 2★★★★☆
G681 / S232 周边 · 景区山路
禾木 → 喀纳斯 / 贾登峪
约 80 km。距离短,但弯道、节日车流、停车和摆渡会放大耗时;核心景区不要按“私家车直达”计算。
-
难度 3★★★★☆
S232 → G217 · 山区转平原
喀纳斯 → 布尔津
约 170 km。前半程连续下山,后半程转为较开阔的普通国道;不抢日落、不在结冰后下坡,是这段的关键。
-
难度 4★★★☆☆
G217 → G216 → S226 · 干线 / 河谷
布尔津 → 可可托海
约 320 km。技术难度不高,压力主要来自全程最长的驾驶时间;G216 北屯—富蕴段为收费一级公路,进入 S226 后再向可可托海河谷收窄。
-
难度 5★★☆☆☆
S226 → G331 · 国省干线
可可托海 → 阿勒泰
约 240 km。以开阔河谷、丘陵和普通干线为主,节奏最可控,适合放在还车前一天;仍需在出发时确认施工与临时管制。
ALONG THE ROAD
先看见,再出发
照片对应这条环线真正经过的地域
SLEEP & DRIVE
住宿与神州租车
先锁最难替代的 3 晚,再补县城酒店- 阿勒泰 · 2 晚9/28、10/4 · 雪都机场周边
首晚不深夜取车,末晚先还车再入住;优先选接送机、早餐和电梯。
- 禾木 · 1 晚9/29 · 村内两间供暖房
本轮最先锁定。确认独立卫浴、供暖、行李接驳和取消条款,不强求两卧套房。
- 喀纳斯 / 贾登峪 · 2 晚9/30—10/1 · 同一地点连住
不在两晚之间换酒店。景区内房价过高时,住贾登峪并接受多一次摆渡。
- 布尔津 · 1 晚10/2 · 县城正规酒店
选有停车场、电梯和早饭的位置,方便次日尽早进入长距离干线。
- 可可托海 · 1 晚10/3 · 镇区或景区入口
以停车和供暖为先;10/4 只做半日轻游,给返还车辆留足时间。
神州租车 · 阿勒泰雪都机场取还
9/29 上午取、10/4 傍晚还
- 选 CR-V / RAV4 同级燃油 SUV;三人和行李以空间、轮胎状态优先,不为四驱多走非铺装路。
- 两位驾驶人都要轮换时,在订单里加入额外驾驶人;取车拍轮胎、玻璃、底盘和油表。
- 随车备保温水、薄羽绒、手套、防滑鞋和充电宝;不把防滑链当成继续驶入冰雪路段的理由。
- 阿勒泰、布尔津、富蕴主动补油;进入山区前保持半箱以上,不安排夜驾。
FLIGHT SNAPSHOT
航班与三人预算
2026 年 9 月 4 日试查,价格会变动飞猪 / FlyAI 当前为体验模式,搜索结果可能不完整;航班、票价和行李规则必须在下单页复核。
BEFORE DEPARTURE
出发前确认
先买可退改资源,路况留到临近出发再定- 现在核对一票联程与景区房
确认四段是否可同单出票、行李是否直挂;先锁禾木 1 晚和喀纳斯 / 贾登峪 2 晚的可取消房。
- D−14确认景区预约与换乘
复核喀纳斯、禾木门票预约、私家车停车点、区间车运营时间和行李接驳。
- D−7看 G681、S232 天气路况
关注阿勒泰公路管理与新疆交通信息;若预报有连续降雪,提前切换顺时针或删去禾木。
- D−1下载离线地图与联系人
保存酒店、神州门店、景区咨询电话和替代路线;三人各自带保暖层,不把全部药品放在托运行李。
路况核实依据
- 新疆交通运输厅:G681 阿勒泰—禾木 / 喀纳斯公路为三级公路,2025 年 6 月 30 日通车
- 新疆交通运输厅:阿禾公路高海拔、弯多坡陡及冰雪风险说明
- 新疆交通运输厅:2025 年 10 月 4—5 日 G681、S232 道路结冰记录
- 新疆交通运输厅:G216 北屯—富蕴段为收费一级公路
- 新疆交通运输厅:S232 禾木连接道路穿越山林景区
难度星级是本页为了三位成人出行所做的相对排序,不是道路管理部门评级。里程按路线规划取整,导航当天结果优先。
同一段假期,两种节奏
先做选择
两条路线怎么选
两条路线都已形成可执行的标准版。新疆把假期换成稀缺秋色,但每天移动更辛苦;巴厘岛天气窗口同样不错,更适合一段放慢节奏的 Family Trip。
| 维度 | 新疆自驾 | 巴厘岛 |
|---|---|---|
| 主体验 | 长距离公路与秋季景观 | 海岛休息、佩尼达悬崖与小范围游览 |
| 标准版 | 10 天 9 晚 · 约 2,200 km | 8 天 7 晚 · 2 个主要落脚区 |
| 三人预算 | 约 2.8—4.2 万 | 约 2.9—4.8 万 |
| 更适合 | 把景色稀缺性放第一 | 把舒适、饮食和休息放第一 |
| 尚待下单确认 | 神州车型、景区房与实时路况 | 南航一票联程与两卧房价 |
时间边界
- 可出发9 月 25 日
- 最晚返汉10 月 7 日
- 目标前后尽量留休息日
候选路线 A
新疆自驾
把路本身,当作目的地路线初评 · 更新于 2026 年 9 月 4 日
当前结论
首选 · 北疆阿勒泰秋色环线
9 月 26 日出发,10 月 5 日返汉
这段时间正落在喀纳斯通常的最佳赏秋窗口内。安排 10 天 9 晚,9 月 25 日和 10 月 6—7 日留在武汉休息,也避免把 13 天全部用满。
- 景色匹配
- 5 / 5
- 驾驶压力
- 偏高
- 三人预算
- 约 2.8—4.2 万
需要接受两个代价:喀纳斯一带夜间可能接近 0℃,而且十一期间不会清静。若更在意天气稳定、文化体验和较短驾驶里程,则改选喀什—帕米尔线。
三条路线怎么选
左右滑动查看完整比较
| 路线 | 长度 | 这时看什么 | 驾驶与天气 | 拥挤与预算 |
|---|---|---|---|---|
| 首选北疆阿勒泰 | 9—10 天 约 2,100—2,300 km |
喀纳斯、禾木层林尽染;乌尔禾胡杨和雅丹也在窗口内 | 高速为主;S232 山路弯多、路窄,可能遇降雪或结冰 | 很高 三人约 2.8—4.2 万 |
| 南疆帕米尔 | 7—9 天 约 1,100—1,400 km |
喀什人文、白沙湖、慕士塔格峰;胡杨大面积金黄通常还偏早 | 总体更干燥;塔县高海拔、缺氧,盘龙古道连续急弯 | 高,但分布较散 三人约 2.5—3.8 万 |
| 独库南北穿越 | 13 天 12 晚 约 2,600—2,900 km |
赛里木湖、伊犁、巴音布鲁克、库车峡谷,景观类型最丰富 | 最难;独库已进入季末,降雪可临时管制或提前封闭 | 很高 三人约 3.8—5.5 万 |
预算口径:三人经济舱、神州燃油 SUV、两间酒店房(或两卧套房),含油费、路桥、门票和日常餐饮,不含购物。里程与预算为路线规划值,租车价格及异地还车费尚无可验证报价。
三个可执行版本
武汉 → 乌鲁木齐转机 → 阿勒泰 → 可可托海 → 布尔津 → 禾木 → 喀纳斯 → 阿勒泰
驾驶最少,但需要增加一段疆内航班;神州在阿勒泰雪都机场设有服务点。
乌鲁木齐 → 可可托海 → 布尔津 → 禾木 → 喀纳斯 → 乌尔禾 → 乌鲁木齐
航班最直接、同城还车最省心。每天只安排一个主要移动目标。
乌鲁木齐 → 赛里木湖 → 伊宁 → 那拉提 → 独库 → 库车 → 阿克苏 → 喀什 → 塔县
用满整个假期,仅在独库路况明确、神州确认异地还车车型与费用后启用。
轻松版逐日安排9/28—10/5 · 8 天 7 晚
- 武汉 → 乌鲁木齐 → 阿勒泰
只在能买到行李联运、当天抵达的组合时采用;机场附近入住。
- 阿勒泰 → 可可托海
取神州燃油 SUV,约 240 km;下午只做额尔齐斯河谷轻游。
- 可可托海 → 布尔津
约 320 km;傍晚抵达后补给,不再追加景点。
- 布尔津 → 禾木
约 170 km;预留节日排队和摆渡时间,住禾木一晚。
- 禾木 → 喀纳斯
约 80 km;上午看村落,午后转入喀纳斯或贾登峪。
- 喀纳斯整日
只选观鱼台与三湾中的一组,给长辈留午休。
- 喀纳斯 → 阿勒泰
约 250 km;天黑前还车,住机场附近。
- 阿勒泰 → 乌鲁木齐 → 武汉
转机返汉;10 月 6—7 日完整休息。
标准版逐日安排9/26—10/5 · 10 天 9 晚
- 武汉 → 乌鲁木齐
晚班直飞,落地后住机场周边;不在深夜取车。
- 乌鲁木齐 → 可可托海
早上取车,约 500 km、6—7 小时;当天不进核心景区。
- 可可托海 → 布尔津
上午额尔齐斯大峡谷,午后约 320 km 前往布尔津。
- 布尔津 → 禾木
约 170 km;把余量留给 S232 车流、停车和景区摆渡。
- 禾木 → 喀纳斯
清晨村落漫步后转场,住贾登峪或景区内。
- 喀纳斯整日
三湾徒步与观鱼台二选一为主,避免一天塞满全部点位。
- 喀纳斯 → 乌尔禾
约 450 km、6—7 小时;只在天黑前抵达,不追日落。
- 乌尔禾 → 乌鲁木齐
上午看世界魔鬼城,午后约 480 km 返回。
- 乌鲁木齐缓冲日
市区休息、采购,傍晚还车;住机场酒店并预约送机。
- 乌鲁木齐 → 武汉
07:50 起飞,12:10 抵达;避免清晨再处理还车。
深度版逐日安排9/25—10/7 · 13 天 12 晚
- 武汉 → 乌鲁木齐
抵达、取车和补给,住乌鲁木齐。
- 乌鲁木齐 → 赛里木湖
约 550 km,是全程最长驾驶日之一。
- 赛里木湖 → 伊宁
环湖后经果子沟前往伊宁,约 150 km。
- 伊宁 → 那拉提
约 280 km;下午草原轻游。
- 那拉提 → 巴音布鲁克
仅在独库北段开放时出发,约 180 km。
- 巴音布鲁克 → 库车
独库南段约 260 km;冰雪或封路即停止穿越。
- 库车休整
天山神秘大峡谷与老城择一,不追加长途。
- 库车 → 阿克苏
约 250 km,作为南疆段缓冲。
- 阿克苏 → 喀什
约 460 km;晚间只在古城附近散步。
- 喀什整日
古城、香妃园和夜市中选两项。
- 喀什 → 塔县
约 290 km;边境证提前办好,关注高反。
- 塔县 → 喀什
原路约 290 km,傍晚异地还车。
- 喀什 → 武汉
中转返汉,不再安排任何地面行程。
标准版住宿、租车与费用
- 乌鲁木齐 · 3 晚机场或铁路局商圈,两间房
首晚与末晚优先免费接送机;第 9 晚在还车后入住。
- 可可托海 / 布尔津 · 各 1 晚县城正规酒店,两间房
选有电梯、停车场和早餐的房型,不为景观牺牲睡眠。
- 禾木 · 1 晚景区木屋,两间供暖房
确认独立卫浴、供暖和行李接驳;这是最先锁定的一晚。
- 贾登峪 / 喀纳斯 · 2 晚同一酒店连住,两间房
两卧套房目前没有可验证库存;优先可取消的同层房。
- 乌尔禾 · 1 晚镇区或克拉玛依北部,两间房
选停车方便的位置,为次日长距离返程节省时间。
神州租车执行建议
9/27 早取、10/4 晚还 · 同城还车
- 选 CR-V / RAV4 同级燃油 SUV,不选纯电车,不把四驱当越野许可。
- 基础租金、保障、额外驾驶人、夜间服务费分项核对;预算按 ¥4,500—7,000。
- 油费与路桥另留 ¥2,500—3,500;每 250—300 km 主动补油。
- 取车拍轮胎、玻璃和底盘;S232 与独库均不安排夜驾。
预算按中档酒店两间房、燃油 SUV 与正常餐饮估算;喀纳斯高价房、购物及航变损失不计入。
当前价格与运力快照
查询时间:2026 年 9 月 4 日 · 价格均会变化
-
去程直飞
MF8265 · 9/26 19:15—23:40
武汉天河 → 乌鲁木齐天山,飞猪试查约 ¥1,070 / 人。
查看实时机票 -
返程直飞
MF8266 · 10/5 07:50—12:10
乌鲁木齐天山 → 武汉天河,飞猪试查约 ¥1,490 / 人。
查看实时机票 -
景区住宿
两间房要按 ¥1,400—4,000+ / 晚预留
飞猪试查显示,9/29—10/1 贾登峪酒店约 ¥7xx 起、禾木约 ¥1xxx—2xxx 起;两卧套房未在结果中确认。
-
神州租车
乌鲁木齐、阿勒泰均有机场网点
官网可见天山国际机场北航站楼服务点;阿勒泰共有 3 个网点。车型、保障与异地费仍须在 App 下单页确认。
查看阿勒泰网点
飞猪 / FlyAI 当前为体验模式,结果可能不完整;本页不把试查价格视为最终报价。
出发前必须再确认
- D−7天气与道路
查看新疆路网、喀纳斯及阿勒泰气象预报;若有明显降雪,不在夜间驶入 S232。
- D−3景区预约与摆渡
确认喀纳斯、禾木预约规则和停车换乘安排;国庆期间不要按“到门口再买票”设计。
- 取车轮胎、备胎与保障
优先燃油 SUV,现场检查胎纹、胎压、玻璃水和备胎;三位驾驶人如需换手,提前向神州申报。
- 南疆边境管理区通行证
若改走塔县,三位成人均需身份证及通行证。符合条件、材料齐全时应当场免费办理。
核实依据
- 中国天气网:喀纳斯最佳赏秋期为 9 月中下旬至 10 月上旬
- 新疆交通运输厅:2025 双节重点拥堵路段与景区道路
- 新疆交通运输厅:2026 独库公路通行时段与车型限制
- 新疆交通运输厅:2025 独库公路于 10 月 10 日冬季封闭
- 新疆交通运输厅:盘龙古道弯道、坡度与高海拔提示
- 新疆林草局:南疆主要胡杨林最佳观赏期
- 新疆公安厅:边境管理区通行证规定
2026 年国庆专项出行提示尚未发布;拥堵判断沿用 2025 年官方信息,须在出发前一周重新核对。
候选路线 B
巴厘岛
把时间,交给潮汐航线初评 · 更新于 2026 年 9 月 4 日
当前结论
首选 · 广州同航司联程
9 月 27 日出发,10 月 4 日返汉
武汉没有查到同期直飞登巴萨的定期航班。首选武汉—广州—登巴萨四段南航组合:前后各留两天以上休息,岛上拥有 7 晚,同时避免拖着行李跨城或跨境换机场。标准版把 9 月 29 日留给佩尼达岛西线一日往返。
- 岛上时间
- 8 天 7 晚
- 单程耗时
- 约 13 小时
- 票价状态
- 尚未放出
这里的四段时刻来自 FlyAI 分段试查,尚未证明能开在同一张客票上。只有在南航可按“武汉往返登巴萨”一次出票、行李直挂时才采用;若系统只允许分开购买,就改为前一晚抵达广州,避免同日分票衔接。
从武汉怎么飞最合理
左右滑动查看完整比较
| 方案 | 可用航班 | 额外代价 | 判断 |
|---|---|---|---|
| 首选广州中转 | 广州—登巴萨约 5 小时 10 分;南航四段均有班次 | 单程在广州等待约 6 小时;必须确认一票联程 | 不换机场、同航司,最适合三人同行 |
| 香港直飞 | 国泰 CX785 / CX783、香港航空 HX707;约 5 小时 | 另购武汉—香港定位段,可能增加一晚住宿 | 舒适备选,不值得只为“直飞”专程折腾 |
| 吉隆坡中转 | 9/29 武汉—吉隆坡 AK151 直飞;再接巴厘岛 | 去程等待长,返程现有结果难组成舒适的同日保护衔接 | 价格明显便宜且可联程出票时再选 |
| 上海定位 | 吉祥 HO1355、东航 MU5029 直飞登巴萨 | 从武汉向东绕行,仍需定位并承担误机风险 | 仅作为广州售罄后的远端备选 |
补充检索:北京—巴厘岛直航已于 2026 年 7 月复航,但 FlyAI 未在 9 月 27 日返回直飞;深圳同日也未返回直飞。两地从武汉定位都比广州更远,因此不进入主方案。
首选四段航班
班次快照:2026 年 9 月 4 日 · 时间均为当地时间
近岛取舍 · 2026 年 9 月 4 日复核
佩尼达岛 Nusa Penida
适合哪一版
-
轻松短版
不纳入
只有 3 个完整白天;加入早船、环岛车程和返航,会吃掉唯一的完整休息日。
-
标准慢游版
可纳入 · 西线一日
9 月 29 日从努沙杜瓦早起去沙努尔,乘早班船上岛。带司机走西线,在精灵坠崖上层观景台、破碎沙滩与天使浴池中择二,不下陡坡。
-
深度海岛版
最适合 · 岛上住 2 晚
用佩尼达岛替换原来的蓝梦岛段。首尾只安排乘船和入住,中间留一个完整观景日,不必把两座近岛塞在一起。
根据 fly.ai 当前检索,市面上同时有一日往返和 2 天 1 晚产品;体验模式未返回可靠价格,船班、接送范围和取消条款须在下单页复核。
三个可执行版本
轻松短版9/29—10/4 · 6 天 5 晚
- 武汉 → 广州 → 巴厘岛
沿用广州中转思路,落地后住努沙杜瓦;具体班次须重新联程查询。
- 努沙杜瓦休息
海滩、泳池和 SPA,不安排包车。
- 乌鲁瓦图半日
午后出发,悬崖寺庙、日落与 Kecak 舞择二。
- 乌布一日
包车往返,只选圣猴森林或德格拉朗,再加一顿正餐。
- 完整自由日
继续住同一酒店,海滩、按摩或下午茶自由组合。
- 巴厘岛 → 广州 → 武汉
清晨送机,当晚返汉。
标准慢游版9/27—10/4 · 8 天 7 晚
- 武汉 → 广州 → 巴厘岛
23:40 抵达,预订接机,住努沙杜瓦。
- 努沙杜瓦恢复日
睡到自然醒,只在酒店与海滩活动。
- 佩尼达岛西线一日
努沙杜瓦早出发,经沙努尔乘快船;岛上包车,景点择二且只在精灵坠崖上层观景。海况不佳则改回乌鲁瓦图与金巴兰。
- 努沙杜瓦 → 乌布
退房后包车北上,途中只停象窟或一处手工村。
- 乌布中心慢行
王宫、市场、Campuhan 步道中选两项,下午 SPA。
- 德格拉朗与圣泉寺
上午避开高峰,午后回酒店休息;不追罗威纳海豚。
- 乌布 → 机场周边
午后返回 Tuban 或金巴兰,住带送机的酒店并整理行李。
- 巴厘岛 → 广州 → 武汉
05:30 左右出发去机场,21:20 抵达武汉。
深度海岛版9/26—10/5 · 10 天 9 晚
- 武汉 → 广州 → 巴厘岛
需重新核对 9/26 联程班次,住努沙杜瓦。
- 南部恢复日
酒店、海滩和 SPA。
- 乌鲁瓦图半岛
包车半日,不把多个网红海滩串成赶场。
- 南部 → 乌布
沿途一处寺庙,下午入住雨林酒店。
- 乌布文化日
王宫、市场、博物馆与 SPA 自由取舍。
- 乌布北线
德格拉朗、圣泉寺;傍晚回酒店。
- 乌布 → 沙努尔 → 佩尼达岛
乘快船上岛,接车入住;这天不追景点,海况不佳则留在沙努尔。
- 佩尼达岛完整观景日
带司机走西线,精灵坠崖上层观景、破碎沙滩与水晶湾从容择三,不骑摩托、不走下崖陡坡。
- 佩尼达岛 → 沙努尔
上午返主岛,住机场周边;把一天缓冲留在国际航班之前。
- 巴厘岛 → 武汉
返程班次与价格需单独重查。
标准版住宿、交通与费用
万豪巴厘岛努沙杜瓦花园酒店
首选原因不是“豪华”,而是官方明确提供一卧或两卧公寓,带起居与简易厨房,最贴合三人同住需求。FlyAI 房价样本为酒店基础房约 ¥1xxx 起,两卧公寓须另查。
巴厘岛乌布威斯汀水疗度假酒店
官方房型页明确列出带独立客厅的两卧家庭别墅。FlyAI 房价样本为酒店基础房约 ¥1xxx 起,不代表两卧别墅价格;若别墅超预算,改订同层一间大床和一间双床。
- 最后 1 晚Tuban / 机场周边两间房
这一晚只看接送机、24 小时前台和安静度,不为两卧套房付溢价。
- 佩尼达岛一日快船往返 + 岛内带司机汽车
比较含努沙杜瓦接送的整包产品与分开预订;只选西线、景点做减法,并确认因海况取消时的退款规则。
- 主岛长距离预订 7 座包车与司机
转场乌布、乌布北线、返机场约 3 天;按 ¥350—600 / 车 / 10 小时预留。
- 短距离酒店车或网约车
不租摩托,也不让三位成人挤小型车;深度版快船另留天气缓冲。
预算未把酒店基础房价格当作两卧房报价;签证、旅游税、保险与行李已在“杂费”中留出缓冲。
行程与住宿依据
飞猪 / FlyAI 当前为体验模式,酒店价格为 2026 年 9 月 4 日的模糊样本,房型与含税总价须进入详情页复核。
订票时只检查四件事
- 01按武汉往返登巴萨搜索
订单里应同时出现四个航段和同一票号体系,不按四个单程分别下单。
- 02书面确认行李直挂
尤其确认去程广州是否需要取行李,以及返程入境后如何交运行李。
- 03比较“全包价”
三人统一计入托运行李、选座、退改和定位住宿;广州方案每人贵不超过约 ¥1,500 时,优先买便利。
- 04出发前复核班次
远期国际航班仍可能调整;出票前、出发前 14 天和 48 小时分别核对一次。
核实依据
入境前再完成四项
- 护照返程票与 6 个月有效期
三本护照在抵达日仍须至少有 6 个月有效期,并备好返程或续程客票。
- 签证中国普通护照可办 VOA / e-VOA
当前官方名单包含中国,旅游落地签首次停留最长 30 天;建议出发前在印尼移民局官网复核并优先线上办理。
- D−3免费填写 All Indonesia
最早可在抵达前三天填写;它已合并移民、海关、健康与检疫申报。9 月 27 日抵达可从 9 月 24 日起办理。
- 税费Love Bali 旅游税
外国游客每人 Rp150,000,三人合计 Rp450,000;建议出发前在线支付并保存邮件中的二维码凭证。
签证与入境规则可能调整;在出票前和出发前 7 天各复核一次官方页面,不使用代办网站。
飞猪 / FlyAI 当前为体验模式,部分结果可能不完整;国际段仅返回时刻、未返回 2026 国庆票价。